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ダイハツ KF-VE、KF-DETエンジン(メカ式スロットル)用 スロットルスペーサーです。一枚目の画像のセットでお届けします。
装着後、スペーサーによるポンピングロス低減効果で、トルクアップを体感できると思います。
<適合車種>
エッセ L235/245S
ミラ L275/285S・V (4WDのCVTは2011/7/18まで。)
ムーヴ ムーヴカスタム L175/185S
タント タントカスタム L375/385S (NAは2011/6/5まで。ターボは2012/5/20まで。)
ソニカ L405/415S
ミラココア L675/685S (4WDは2011/6/5まで、全グレード2012/4/8まで。)
ムーヴコンテ L575/585S (NAは2011/6/5まで、ターボは2012/5月下旬まで)
タントエグゼ L455/465S (NAは2011/7/18まで、ターボは2012/5/20まで。)
上記車種に適合します。NA、ターボ共用です。
※適合年月日は目安です。実際の車両の登録は、前後している可能性もあります。ご自身の車に取り付け可能かどうかは、エンジンルームの写真でご確認ください(特に適合年月日前後の登録年月日のお車の方)。
スペーサーは、15mm厚のアルミフラットバー(A6063)を、自宅のマシニングセンタ等で加工した物です。
付属品は、M6ボルト3本、ガスケット1枚です。
加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない程度です。ご容赦ください。
気になる事がありましたら購入前にご質問ください。わかる範囲でお答えします。
スロットルを外し、インマニに立っているスタッドボルトをダブルナットで外して、合わせ面の汚れを拭きとり、スペーサーの大穴の直ぐ上の穴が、中心より左側になるようにインマニに置き、それに合わせて付属のガスケットを置き、スロットルを載せて、付属のネジで取り付けてください。ネジはドライバーでしっかり締める程度で結構です。
なお、取り付けに関するサポートは行っておりません。スペーサーの厚み分、周辺機器が移動しますので、臨機応変にご対処下さい。
この商品の取り付け、取り外し、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を負いません。自己責任でお願いします。
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