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kJ-4c062acfd5さん
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ゴルフ7gtiに取り付けておりました。
車両の売却に伴い、出品致します。
使用期間は3000km程です。取り外すまで問題なく機能しておりました。
よろしくお願い致します。
以下、引用
AUDI
A3,S3(8P) 2.0T, A4(B7) 2.0T, A4(B8) 2.0T, A5(B8) 2.0T, TT,TTS,TTRS(8J) 2.0T, Q3 2.0T, Q5 2.0T
VW
GOLF MK7 2,0T, GOLF MK6 2,0T, GOLF MK5 2,0T, SCIROCCO 2.0T, JETTA MK5 2.0T, PASSAT B6 2.0T, TIGUAN 2.0T, EOS 2.0T, TOURAN 2.0T
今までの強化ディバーターバルブは、FORGEMOTORSPORTにてリリースされているアルミ削りだしによるピストンタイプへ本体をまるごと変更する製品が主流となっておりました。それに対してGFBのDV+ T9351は純正のディバーターバルブを使い、ウィークポイントである部分を強化品に変更するサンドイッチタイプの強化キットになります。GFB DV+ T9351のメリットは、取付がとっても簡単なことです。製品自体もシンプルな構造で面倒な配管などをすることなく取付時間を大幅に短縮します。
そして純正品のディバーターバルブを使う為、配管などからのエアリークを心配することが無く、それが原因の警告灯の点灯等の心配もいりません。
まさにお手軽に装着されたいお客様にオススメの製品です。
※純正ディバータバルブは付属していません
※基本的にブローオフ機能は付いていません。
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